Février 1996
sommaire
Gérer & Comprendre
Numéro spécial Xe anniversaire
N° 42
Editorial
Par Michel BERRY
Président du Comité de rédaction
Dossier Mesnager et Comprendre
La gestion des marines royales
Le Vasa, vaisseau de guerre suédois : désastre et succès
Par Lars Åke Kverning
En 1628, les vaisseaux doivent s'adapter à une innovation dans la guerre navale : le combat à distance, en escadre de vaisseaux de ligne, fortement armés de canons. Les deux maîtres-charpentiers hollandais, chargés de concevoir et construire le Vasa, vont être confrontés à un ensemble contradictoire de difficultés techniques - les moyens de calculer l'équilibre des navires, non seulement n'existent pas, mais encore sont inconcevables pour les physiciens de l'époque - et d'exigences politiques
Et un peu plus tard...
Par Claire Hocquard
Le colbertisme jugé sur pièces. Retour sur le mythe fondateur de la politique industrielle française
Par Hervé Dumez
Le colbertisme, mythe fondateur de la politique industrielle française, est toujours vivace dans la mémoire collective des Français. Volonté étatique imposant aux intérêts privés -et au monde- l'ardente obligation du développement économique national, l'action de Colbert demeure comme le modèle d'une réussite. Le cas de la Compagnie du Nord peut être l'occasion de faire retour sur ce mythe, et d'en analyser les aspects les moins connus.
L'espreuve du vaisseau qui a esté faite à Toulon en sept heures
Par Hélène Vérin
Dans les années 1670, Colbert s'engage dans la reconstitution de la flotte française et dans la mise en place des infrastructures administratives et techniques d'une gestion efficace de sa production et de son entretien sur le sol français. En 1679, le spectaculaire montage d'un vaisseau en sept heures témoigne de l'apparition d'une conception fonctionnelle de la gestion et des pouvoirs d'une organisation du travail conçue selon une autre « idée », comme l'exigeait inlassablement Colbert
Mémoire sur la nécessité de pourvoir à la disetie et à la foiblesse des ouvriers des ateliers, et sur les moyens d'y remédier
Par le Sieur Delacroix
Quelques aspects de l'organisation de la marine à l'époque moderne
Par Hélène Vérin
Au XVIIe et au XVIIIe siècle, deux modes de production des vaisseaux de guerre coexistaient sur les chantiers royaux : en régie ou à l'entreprise, dans des proportions variables. On peut suivre, tout au long du XVIIIe siècle un débat indéfiniment repris sur ce thème : peut-on concilier une bonne gestion des ressources humaines indispensables à la marine, avec le système de production à l'entreprise ? Le mémoire de Delacroix pose les données du problème et propose des solutions.
L'épreuve des faits
La comptabilité industrielle au XVIIIe siècle
Par Ernest Stevelinck
Les techniques pénitentiaires imaginées à la fin du XVIIIe siècle, dont la maison de force de Gand fut un modèle, permettaient tout à la fois de régler les conduites individuelles selon le travail et d'équilibrer les comptes de l'État en traitant le prisonnier comme un homo oeconomicus. La minutie des techniques comptables comme exercice précisément détaillé des règles d'une bonne conduite économique, devient alors le garant de la légitimité sociale et politique de l'emprisonnement.
Témoignage
Souvenirs de lecture : Vauban gestionnaire
Par Marcel Capet
Surtout connu comme bâtisseur de forteresses, Sébastien Le Prestre, seigneur de Vauban, est également célèbre par ses écrits. Homme aux compétences étendues, ses décisions qui révèlent une rationalité appliquée, en font un maître à penser et, aujourd'hui encore, étonnent par leur modernité et leur pragmatisme.
En quête de théorie
Le parfait négociant selon Jacques Savary
Par Yannick Lemarchand
Publié en 1675, ce classique de la littérature destinée aux marchands s'intéresse à de multiples aspects de la gestion. Cela va de la formation de l'apprenti marchand, aux choix de production du manufacturier dans le monde de l'industrie naissante, en passant par les techniques comptables, les instruments de crédit, les problèmes de change, ou encore les sociétés commerciales et leur fonctionnement. Les extraits présentés ici témoignent de cette multiplicité de préoccupations.
Débat
Les dialogues sur le commerce des blés de Ferdinand Galiani
Par Daniel Fixari
En 1774, un Édit autorise l'exportation des grains et supprime toutes les entraves réglementaires à leur circulation entre les provinces. Le but est de régler l'éternel problème des disettes qui frappent encore certaines provinces d'un royaume pourtant prospère. Dans ce contexte, les « Dialogues » de l'abbé Galiani ont un grand retentissement et lui valent des réactions violentes de la part du clan des partisans de la liberté du commerce des blés, parmi lesquels on comptait en particulier Turgot.