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Responsabilité & Environnement
Les acteurs du ferroviaire
face aux enjeux environnementaux
Octobre 2025
Ce numéro a été coordonné par Benoit CHEVALIER
Ces dernières décennies, le progrès technique a nourri une politique d’offre toujours plus vaste pourvoyant la demande en services, confort, vitesse, consommation… Hors de nos considérations, ce progrès a entraîné en réalité une dégradation massive et accélérée de l’environnement. Je me souviens de mes débuts comme ingénieur, nous ne nous posions pas les questions que se posent aujourd’hui de nombreux diplômés sur l’impact environnemental des activités industrielles. De ce point de vue, le monde a changé. Il y a eu le temps des lanceurs d’alerte, puis celui de la prise de conscience collective avant d’en venir au temps de l’action – dans lequel nous sommes – coordonnée et complémentaire des pouvoirs publics et des entreprises pour lutter contre le dérèglement climatique. En Europe, les codes ont changé. La croissance doit être rentable, durable et ancrée dans un nouveau référentiel scientifique qui acte la limite des ressources planétaires. L’économie doit muter, chaque secteur doit se transformer. Mais la ligne de départ n’est pas la même pour tous. Le ferroviaire a une longueur d’avance, et c’est une chance.
Jean-Pierre FARANDOU
Président du groupe SNCF
Éditorial
Par Jean-Pierre FARANDOU
Président du groupe SNCF
Introduction - les acteurs du ferroviaire face aux enjeux environnementaux
Par Benoit CHEVALIER
Directeur du programme Adaptation au Changement climatique, SNCF Réseau
et Flora YILMAZ
Chargée de projets, SNCF Réseau
Le train, un mode de transport écologique
Le ferroviaire mondial face à l’enjeu climatique
Par François DAVENNE
Directeur général de l’Union internationale des chemins de fer (UIC)
Le train : l'engagement de la SNCF pour une offre écologique, confortable et sûre
Par Charlotte WIATROWSKI
SNCF Voyageurs
L’action du groupe SNCF pour le meilleur service possible
sur les « lignes classiques longue distance »
Par Robert MATHEVET
Coordonnateur des lignes Paris – Orléans – Limoges – Toulouse, Clermont – Paris et Bordeaux – Marseille pour le groupe SNCF
Comment l’alliance 4F participe à la décarbonation du transport routier de marchandises
Par Raphaël DOUTREBENTE
Président d’Europorte et président de l’Alliance 4F
Maîtriser les externalités environnementales du transport ferroviaire pour augmenter sa durabilité
Par Pierre de BELLABRE
Directeur de projet multimodalité de HAROPA PORT
et Sandrine SAMSON
Directrice de projet transition écologique et énergétique de HAROPA PORT
Stratégie multiproduit et concurrence intermodale :
les nouveaux défis de la grande vitesse ferroviaire
Par Thierry BLAYAC
Professeur de sciences économiques, Université de Montpellier, CNRS, CEEM
Patrice BOUGETTE
Professeur de sciences économiques, Université Côte d’Azur, CNRS, GREDEG
et Florent LAROCHE
Maître de conférences en sciences économiques, Université de Lyon 2, CNRS, LAET
Le ferroviaire doit limiter son propre impact écologique
L'économie circulaire au service de l’écosystème ferroviaire
Par Cyrille BLARD
SNCF réseau
Gestion des impacts du ferroviaire sur la biodiversité
Par Pierre-Édouard GUILLAIN
Directeur général délégué Police, Connaissance, Expertise
de l’Office français
de la Biodiversité (OFB)
Les trains à grande vitesse Avelia d’Alstom,
entre innovations technologiques et illustration
de la responsabilité sociétale du groupe
Par Véronique ANDRIÈS
Vice-présidente Sustainability & CSR d’Alstom
et Gaku KAWABE
Vice-président de la plateforme Grande Vitesse d’Alstom
La filière industrielle ferroviaire : pilier de l’adaptation
et de la décarbonation face au changement climatique
Par Patrick JEANTET
Président de la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF)
Quelles alternatives au diesel pour les trains régionaux ?
Par Jeanne-Marie DALBAVIE
IKOS Lab
Les projets ferroviaires
L’intégration de l’environnement dans la conception
et la gestion des gares
Par Marie-Gabrielle REUILLE
Directrice RSE de SNCF Gares & Connexions
et Simon BERGOUNIOUX
Directeur de l’architecture et de l’environnement de SNCF Gares & Connexions
Le Grand Paris Express : au-delà du projet d’infrastructure,
un laboratoire pour la transition écologique
Par John TANGUY
Directeur exécutif en charge de la stratégie, de l’environnement et de l’innovation
du Grand Paris Express
et Abdelfeteh SADOK
Responsable de la stratégie économie circulaire du Grand Paris Express
Enjeux juridiques environnementaux et gestion du risque contentieux dans les projets d'infrastructures ferroviaires
Par Maître Pascale PESSOA,
Avocate of counsel au cabinet Frêche & Associés
et Maître Thomas GARANCHER
Avocat associé au cabinet Frêche & Associés
Le rôle de l’Agence de financement des infrastructures
de transport de France pour le ferroviaire
Par Franck LEROY
Président de la Région Grand Est et président de l'AFIT France
L'adaptation au changement climatique
La santé et la sécurité des salariés face au changement climatique
Par Jean-Yves BERTHO
MESEA
Faire face au changement climatique : quelle résilience ?
Par Nicolas BAUDUCEAU
Directeur du département Conseil, Prévention & Risques émergents de la Caisse Centrale
de Réassurance (CCR)
L’adaptation au changement climatique du patrimoine immobilier du groupe SNCF
Par Franck LIRZIN
Directeur de la stratégie et de la maîtrise d’ouvrage immobilière du groupe SNCF
Pourquoi les rails ne se déforment-ils pas quand il fait trop chaud ?
Par Benoît CHEVALIER
Directeur du programme Adaptation au Changement climatique de SNCF Réseau
et Michel TRIQUET
Responsable du département Voies et Abords de SNCF Réseau
Le ferroviaire comme système :
un équilibre entre exigences environnementales multiples
L’aménagement du territoire, malgré le ferroviaire ou grâce à lui ?
Par Clément BEAUNE
Haut-commissaire à la Stratégie et au Plan
et Maxime GÉRARDIN
Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan
Les attentes d’une autorité organisatrice de transport ferroviaire
en matière d’environnement
Par Roch BRANCOUR
Vice-président de la région des Pays de la Loire
Le train et l’aménagement du territoire
Par Philippe DURON
Co-président de TDIE et président de l’IHEDATE
Le ferroviaire au service de l’écologie :
la SNCF à l’avant-garde d’une mobilité durable
Par Muriel SIGNOURET
Directrice RSE du groupe SNCF et administratrice de SNCF Gares & Connexions
Construire des projets de territoire autour d’un service ferroviaire régional certes écologique, mais surtout utile
Par Bruno MEIGNIEN et Sophie CARIOU
Cerema
Réflexions sur la régénération, la modernisation et la résilience
du système ferroviaire
Par Pierre-Alain ROCHE
Membre associé de l’Inspection générale de l’Environnement et du Développement durable (IGEDD)
Protection de l’environnement et mobilités : quelles perspectives pour le transport ferroviaire ?
Par le Pr. Yves CROZET
Laboratoire Aménagement Économie Transports (LAET-CNRS)
Les nouveaux entrants pour développer un mode de transport écologique et vertueux et renforcer un secteur stratégique
pour la France
Par Marco CAPOSCIUTTI
Président de l’Association française du Rail (AFRA)
et Solène GARCIN-BERSON
Déléguée générale de l’AFRA